Pogonski sklop je srž ateleskopski utovarivačkontinuirani rad, dok je sustav hlađenja odgovoran za održavanje stabilnih radnih temperatura. Tijekom dugih razdoblja rada, motor kontinuirano proizvodi snagu i također stvara veliku količinu topline. Ako se pogonski sklop ili sustav hlađenja ne provjeravaju redovito, neki manji problemi mogu postupno utjecati na radno stanje opreme.
1. Provjerite radno stanje motora
Kada svakodnevno provjeravate motor, počnite s njegovim radnim stanjem.
Nakon pokretanja opreme, obratite pozornost na to radi li motor glatko u praznom hodu i ima li abnormalnih vibracija, neuobičajene buke ili abnormalnog ispuha. Provjerite podatke o-motoru na ploči s instrumentima. Ako postoji upozorenje, utvrdite uzrok na vrijeme. Ne preporučuje se nastavak rada s velikim-opterećenjem kada postoji greška.
Također provjerite ima li u motornom prostoru curenja ulja ili tekućine. Ako postoji očito curenje motornog ulja, goriva ili rashladne tekućine, pronađite uzrok i riješite ga na vrijeme. Ako se oko motora nakupila veća količina ulja i prašine, treba i njega na vrijeme očistiti kako bi se naknadni pregledi olakšali.
2. Provjerite motorno ulje i filtre
Motorno ulje osigurava podmazivanje unutarnjih dijelova motora i pomaže u odvođenju dijela topline koja se stvara tijekom rada. Prije rada provjerite je li razina motornog ulja unutar normalnog raspona i promatrajte njegovo stanje. Ako se ulje čini očito nenormalnim, potrebno je izvršiti daljnji pregled u skladu s radnim vremenom opreme i rasporedom održavanja.
Filtar zraka također treba provjeriti. Teleskopski utovarivači često rade na gradilištima, skladištima, rudnicima i drugim prašnjavim okruženjima, gdje filterski element može lako nakupiti prašinu. Kada se filterski element previše zaprlja, to može utjecati na usis zraka motora, a zatim i na snagu. Ako se oprema koristi u vrlo prašnjavom okruženju dulje vrijeme, potrebno je povećati učestalost pregleda i zamjene zračnog filtra.
3. Provjerite razinu i stanje rashladne tekućine
Motor stvara veliku količinu topline tijekom kontinuiranog rada, a rashladni sustav treba na vrijeme ukloniti tu toplinu.
Prije svakodnevnog rada provjerite je li razina rashladne tekućine normalna i potražite očite abnormalnosti. Ako razina rashladne tekućine nastavi padati, dodatno provjerite ima li rashladnih vodova, spojeva i drugih područja.
Važno je napomenuti da kada je motor na visokoj temperaturi, nemojte izravno otvarati otvor za punjenje rashladnog sustava. Pričekajte da se oprema dovoljno ohladi prije provjere ili dodavanja rashladne tekućine kako biste izbjegli opekline od vruće rashladne tekućine ili pare.
4. Očistite hladnjak i kanale zraka za hlađenje
Nakon dugih razdoblja rada, prašina i krhotine mogu se lako nakupiti na površini radijatora. Nakon što se radijator blokira, to utječe na protok zraka i smanjuje se učinkovitost hlađenja, što može uzrokovati porast temperature.
Stoga površinu radijatora i kanale rashladnog zraka treba redovito provjeravati te na vrijeme uklanjati nastalu prašinu, travu i druge ostatke. Tijekom čišćenja također obratite pozornost na metodu koja se koristi kako biste izbjegli oštećenje ili savijanje rashladnih rebara.
5. Provjerite ventilator, remen i povezane komponente
Ventilator za hlađenje pomaže rashladnom sustavu cirkulirati zrak, dok je pripadajući remen odgovoran za prijenos snage.
Tijekom dnevnih pregleda provjerite radi li ventilator normalno. Također provjerite ima li na remenu pukotina, očite istrošenosti ili olabavljenosti. Ako se pronađe bilo kakva abnormalnost, treba je riješiti na vrijeme kako bi se izbjegao utjecaj na normalan rad opreme nakon oštećenja komponente.
6. Prilagodite učestalost pregleda prema stvarnim radnim uvjetima
Opterećenja pogonskog sklopa i sustava hlađenja variraju u različitim radnim uvjetima.
U okruženjima s visokom-temperaturom, prašnjavim uvjetima i tijekom dugih razdoblja neprekidnog rada, motor i sustav hlađenja su pod većim radnim pritiskom. U skladu s tim treba povećati i učestalost pregleda i čišćenja. Dnevno održavanje ne bi trebalo samo slijediti fiksni vremenski raspored, već bi se trebalo prilagoditi i stvarnoj upotrebi opreme.
Time se serija održavanja teleskopskih utovarivača privremeno završava.
Od održavanja hidrauličkog sustava i ključnih točaka podmazivanja do kabine, guma i šasije, a zatim pogonskog sklopa i sustava hlađenja, pokrili smo neka područja koja se lako zanemaruju tijekom svakodnevne upotrebe opreme. Ovo se može činiti kao osnovne provjere, ali dugoročno-uvjet rada opreme često je povezan s ovim detaljima.
Održavanje nije nešto što treba čekati dok se ne pojavi kvar. Pravovremeno podmazivanje, pregled prije -operacije ili rano pronalaženje manjeg kvara mogu pomoći u smanjenju kasnijeg vremena popravka.
Kod opreme koja radi dulje vrijeme, mnogi se problemi ne pojavljuju iznenada. Postupno se nakupljaju ponovljenom upotrebom. Rano rješavanje manjih problema može pomoći u smanjenju neočekivanih zastoja i omogućiti stabilnije vrijeme rada.
Hvala vam što pratite ovu seriju održavanja. Nastavit ćemo dijeliti praktičnije informacije o održavanju i odabiru opreme u budućnosti.
