Nazivni kapacitet dizanja viličara odnosi se na najveću težinu tereta koja se smije podići kada udaljenost između težišta tereta i prednjeg zida vilice nije veća od udaljenosti između središta teret. Izražava se u T (tonama). Kada težište tereta na vilici premaši navedenu udaljenost od središta tereta, zbog ograničenja uzdužne stabilnosti viličara, nosivost treba smanjiti u skladu s tim. Udaljenost središta tereta odnosi se na vodoravnu udaljenost T od težišta do prednjeg zida okomitog dijela vilice kada se na vilicu položi standardna roba, izražena u mm (milimetrima). Za viličare od 1T do 4T udaljenost od centra tereta je 500 mm.
Maksimalna brzina dizanja viličara obično se odnosi na maksimalnu brzinu dizanja viličara kada je viličar u potpunosti opterećen, izraženu u m / min (metri u minuti). Povećavanje maksimalne brzine dizanja može poboljšati učinkovitost rada, ali ako je brzina dizanja prebrza, mogu se dogoditi oštećenja tereta i oštećenja strojeva. Maksimalna brzina podizanja domaćeg viličara povećana je na 20m / min.
Povećavanje brzine putovanja ima velik utjecaj na poboljšanje učinkovitosti rada viljuškara. Za viličari s unutarnjim izgaranjem s nosivošću od 1T, njegova najmanja brzina vožnje u punom stanju nije manja od 17m / min. Kada se viličar vozi malom brzinom bez tereta i okreće se punim upravljačem, minimalna udaljenost od krajnje i unutarnje strane karoserije do centra okretanja naziva se najmanji vanjski radijus okretanja Rmin i najmanji unutarnji zavoj radijus rmin. Što je najmanji minimalni vanjski radijus skretanja manja površina tla potrebna za okretanje viličara i bolja upravljivost.
Minimalni razmak od tla odnosi se na udaljenost od najniže točke pričvršćene na karoseriji automobila do tla izvan kotača. Predstavlja sposobnost viličara da bez sudara prijeđe podignute prepreke na tlu. Što je najmanji minimalni razmak od tla, to je viša prohodnost viličara.
