Kako bi se utvrdilo je li viličar s bočnim utovarivačem prikladan za određenu tvornicu, ne može se osloniti samo na njegovu nazivnu nosivost. Prava determinanta operativne lakoće i učinkovitosti je cjelokupna struktura vozila.
Bočni utovarivači se značajno razlikuju po rasporedu od standardnih viličara s protutežom. S rekonfiguriranim vilicama, kabinom, sustavom napajanja i smjerom vožnje, vozilo se može kretati paralelno s teretom, podižući i istovarujući robu sa strane. Ovaj strukturni dizajn ne odnosi se samo na drugačije upravljanje viličarom; posebno je projektiran za posebne vrste tereta i radnih prostora.
Dakle, što struktura bočnog utovarivača otkriva o vrsti tvornice kojoj najbolje odgovara?
Najizrazitija značajka abočni utovarivačje njegova sposobnost da nosi terete usklađene s duljinom karoserije vozila.
Pri rukovanju dugim predmetima-kao što su čelične cijevi, profili, drvo ili aluminij-standardni viličari imaju problema; duljina tereta otežava okretanje i zahtijeva šire prolaze.
Nasuprot tome, bočni utovarivač nosi teret duž svoje strane, dopuštajući vozilu da putuje paralelno s duljinom materijala. Za tvornice koje zahtijevaju čest transport dugih materijala duž proizvodnih linija, ova operativna metoda se neprimjetno integrira u postojeće skladištenje materijala i transportne rute.
Stoga, ako se u objektu rukuje velikim količinama dugačkih, linearnih materijala umjesto standardnih paleta, bočni utovarivač je dio opreme koji vrijedi razmotriti.
Prikladnost također ovisi o stvarnim uvjetima prolaza.
U nekim objektima izazov nisu samo "uski prolazi", već značajna duljina samog tereta. Na primjer, prilikom transporta materijala iz skladišta u prostor za obradu ili njihovog premještanja sa strojeva za obradu u zonu za privremeno skladištenje, vozilo će možda trebati višestruko skrenuti.
U takvim scenarijima, operativne poteškoće nisu određene samo širinom vozila, već i ukupnim otiskom stvorenim kada se teret proteže izvan karoserije vozila. Struktura bočnog utovarivača omogućuje transport dugih tereta po dužini, pri čemu se utovar i istovar obavljaju sa strane. Za objekte koji rukuju teretima koji su znatno duži od standardnih paleta, cjelokupni raspored vozila često je kritičniji od jednostavnog smanjivanja fizičkih dimenzija vozila.
Položaj kabine također utječe na stvarne operacije.
Raspored kabine nije proizvoljan izbor. Budući da je teret obično postavljen uz vozilo, vozač mora pratiti položaj tereta, položaj vilica i okolne prolaze. Prilikom rukovanja dugim materijalima, vidljivost i radni prostor izravno utječu na učinkovitost skupljanja i postavljanja tereta.
Stoga, pri odabiru opreme, treba gledati dalje od same visine dizanja i nazivnog kapaciteta; čimbenike kao što su vidljivost kabine, dizajn vrata i prozora, položaj sjedala i raspored kontrola također treba uzeti u obzir.
Viličari s-bočnim utovarom posebno su vrijedni razmatranja za sljedeće vrste tvornica:
Prvo, tvornice koje obrađuju velike količine dugih materijala.
To se odnosi na artikle kao što su čelik, cijevi, profili i drvo, gdje duljina tereta znatno premašuje standardne dimenzije paleta i zahtijeva čest transport unutar objekta.
Drugo, tvornice u kojima se materijali moraju transportirati po fiksnim rutama.
Ako postoje jasno definirane transportne rute koje povezuju skladišta sirovina, područja obrade i skladištenje gotovih proizvoda, može se odabrati viličar-za bočni utovar koji odgovara i konfiguraciji vozila i rasporedu gradilišta.
Treće, tvornice u kojima je metoda skladištenja prikladna za-operacije bočnog utovara.
Strukturne prednosti viličara s-bočnim utovarom najbolje se ostvaruju kada su orijentacija tereta,-točke preuzimanja i širine prolaza planirani s ovom vrstom opreme na umu.
Četvrto, pogoni za preradu koji zahtijevaju često rukovanje dugim teretima.
Za proizvođače sa svakodnevnim potrebama za prijenosom sirovina, prikladnost opreme za dugoročne-ponavljajuće operacije mnogo je kritičnija od njezine sposobnosti da izvrši povremeno podizanje.
Viličar s-bočnim utovarom ne treba jednostavno odabrati samo na temelju činjenice da se radi o "dugim teretima".
Čimbenici kao što su duljina tereta, težina, način slaganja, dimenzije prolaza, točke okretanja, visina dizanja i metode utovara/istovara moraju se uzeti u obzir u kontekstu specifičnog operativnog scenarija.
Dok specifikacije viličara određuju što je *sposoban* raditi, uvjeti na lokaciji tvornice određuju je li *prikladan* za upotrebu. Najprije utvrđivanjem osnovnih radnih uvjeta-a zatim odabirom odgovarajuće nosivosti, visine dizanja i konfiguracije vozila-postaje puno lakše pronaći opremu koja doista odgovara stvarnim radnim zahtjevima.
