Standardni dizelski viličari nisu ograničeni na unutarnju upotrebu ili glatke površine. Oni također mogu obavljati poslove transporta materijala i utovara u tvorničkim dvorištima, na asfaltiranim cestama i na nekim vanjskim područjima. Međutim, kada se tlo promijeni u zemljane ceste, šljunak ili druge neasfaltirane površine, njihova sposobnost kretanja po terenu postaje ograničenija.
Ovdje jeviličari za teške tereneuđi. Dizajnirani su s većim fokusom na vožnju po neasfaltiranom terenu, što ih čini prikladnima za radna mjesta gdje se vozila redovito kreću po neravnim i zahtjevnim površinama.
Dakle, koja su gradilišta prikladnija za viličare za teške terene? Gledajući uvjete tla i stvarne rute putovanja, ističu se tri vrste radnih okruženja.
1. Gradilišta s neasfaltiranim tlom
Na nekim vanjskim gradilištima teren još nije asfaltiran. Vozila će možda morati voziti izravno preko zemljanih cesta i nedovršenih područja. Nakon padalina ili ponovljenog prometa vozila, tlo može postati mekano, mogu se stvoriti duboki tragovi guma, a neka područja mogu čak i potonuti pod težinom vozila.
Ovi uvjeti povećavaju otpor vožnje i mogu utjecati na kontakt gume s tlom. Viličari za teške terene obično su opremljeni velikim gumama i dubokim profilima, što im omogućuje rukovanje određenim vrstama mekog tla. Mogu se koristiti za premještanje i utovar građevinskog materijala i druge robe u tim područjima.
2. Šljunčana dvorišta i neravna radna područja
Uvjeti tla u skladištima pijeska i šljunka, skladištima građevinskog materijala i kamenolomima mogu biti još izazovniji. Ova područja često sadrže rastresiti šljunak, kamenje i druge krhotine, s neravnim površinama, izbočinama i udubljenjima. Prilikom vožnje po ovoj vrsti tla, gume moraju izdržati ponovljene udarce, dok uzdignute prepreke također mogu utjecati na donji dio vozila.
Viličari za teške terene imaju velike gume i veći razmak od tla. To im pomaže u kretanju po neravnim i neravnim površinama, a istovremeno smanjuje rizik od struganja donje strane vozila o tlo.
3. Građevinske ceste s nagibima i promjenama razine tla
Bilo da se radi o gradilištima cesta, građevinskim projektima ili vanjskim skladišnim dvorištima, prometne rute često uključuju nagibe i neravne prijelaze između različitih razina tla. Ove ceste imaju česte promjene nadmorske visine, zbog čega se vozila moraju nositi s različitim kutovima tla tijekom putovanja.
Kada vozite na padinama, na performanse vozila utječu nagib, trakcija s tlom i opterećenje. Ovo je posebno važno kod nošenja materijala, budući da težina i položaj tereta mijenjaju način na koji se sile raspodjeljuju po vozilu.
Viličari za teške terene dolaze u različitim konfiguracijama okvira i pogona. Zglobni modeli obično koriste pogon prednje i stražnje osovine, dajući snagu za vožnju po vanjskim padinama i neravnom terenu. Ova konfiguracija pogona također može pomoći da se vozilo nastavi kretati kada jedan kotač zapne u udubljenju.
Standardni viličari još uvijek mogu podnijeti neke zadatke na neasfaltiranom terenu. Međutim, viličari za teške terene dizajnirani su s većim fokusom na udaljenost od tla, vuču i stabilnost pri vožnji na padinama, što ih čini prikladnijima za redoviti rad u izazovnim vanjskim uvjetima.
Strukturne značajke zglobnih viličara za teške terene
Viličari za teške terene dolaze s različitim konfiguracijama okvira i pogona, a zglobni modeli jedan su uobičajeni tip. Uzmimo zglobni viličar za teške terene kao primjer i pogledajmo njegove strukturne značajke.
Zglobni viličar za teške terene koristi središnje zglobni okvir, s prednjim i stražnjim okvirom povezanim zglobnim spojem. Kada vozilo skreće, dva okvira mijenjaju svoj relativni kut oko ovog zgloba, dopuštajući vozilu promjenu smjera.
Za razliku od sustava upravljanja koji se oslanjaju na kotače za promjenu smjera, zglobno upravljanje funkcionira mijenjanjem kuta između prednjeg i stražnjeg okvira.
Ovaj dizajn omogućuje vozilu podešavanje relativnih položaja prednjeg i stražnjeg okvira prilikom skretanja. Pogodan je za radna područja na otvorenom gdje vozilo treba često mijenjati smjer. Na gradilištima i skladištima materijala, zglobni okvir jedna je od ključnih značajki koja razlikuje ovu vrstu viličara za teške terene od modela s drugim sustavima upravljanja.
Sljedeće|Serija viljuškara ⑥
U skladištima, proizvodnim radionicama i logističkim centrima premještanje paletizirane robe na kratke udaljenosti uobičajen je zadatak. Osim tradicionalnih viličara, električni paletni viličari također se naširoko koriste za rukovanje materijalom.
S kompaktnom strukturom, uglavnom su dizajnirani za vodoravni transport paletizirane robe i obično se koriste za rukovanje skladištima i distribuciju materijala u proizvodnim pogonima.
U sljedećem ćemo članku predstaviti električne paletne viličare i pobliže pogledati njihove strukturne značajke i uobičajene primjene.
